Dongguan Everwin Tech Co., Limited Company News

«Литиевая батарея» — это тип батареи, в котором в качестве материала анода используется литий или литиевый сплав, а в качестве неводного электролита используется раствор. В 1912 году литиевая металлическая батарея была впервые предложена и изучена Гилбертом Н. Льюисом. В 70-х годах 20-го века М.С. Уиттингем предложил и начал исследовать литий-ионные батареи. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, хранение и использование металлического лития предъявляют очень высокие экологические требования. Поэтому литиевые батареи не применялись в течение длительного времени. С развитием науки и техники литиевые батареи стали основными. Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литиевые металлические батареи и литий-ионные батареи. Литий-ионные батареи не содержат литий в металлическом состоянии и являются перезаряжаемыми. Пятое поколение перезаряжаемых батарей, литиевые металлические батареи, появилось в 1996 году, и их безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и соотношение производительности к цене лучше, чем у литий-ионных батарей. Из-за собственных высоких технических требований только несколько компаний в нескольких странах сейчас производят такие литиевые металлические батареи. Литий-ионные батареи можно заряжать и разряжать только 500 раз?Я считаю, что подавляющее большинство потребителей слышали, что срок службы литиевых батарей составляет «500 раз», 500 циклов зарядки и разрядки, больше этого количества раз, батарея «закончит срок службы», многие друзья, чтобы продлить срок службы батареи, каждый раз полностью разряжают батарею перед зарядкой, так что срок службы батареи действительно имеет эффект продления? Ответ — нет. Срок службы литиевой батареи составляет «500 раз», что относится не к количеству зарядок, а к циклу зарядки и разрядки.Цикл зарядки означает, что вся мощность батареи используется от полной до пустой, а затем от пустой до полной, что не то же самое, что одна зарядка. Например, литиевая батарея использует только половину своей мощности в первый день, а затем полностью заряжает ее. Если на следующий день будет то же самое, то есть она будет заряжена наполовину, и всего будет заряжено два раза, что можно считать только одним циклом зарядки, а не двумя. В результате часто может потребоваться несколько зарядок для завершения цикла. С каждым завершенным циклом зарядки емкость батареи немного уменьшается. Однако это снижение мощности очень незначительно, и высококачественные батареи по-прежнему будут сохранять 80% своей первоначальной емкости после нескольких циклов, и многие продукты с литиевым питанием по-прежнему используются через два-три года. Конечно, литиевые батареи все равно необходимо заменять по истечении срока службы.Так называемые 500 раз означают, что производитель достиг около 625 перезарядок при постоянной глубине разряда (например, 80%), достигнув 500 циклов зарядки.(80%*625=500)И из-за различных эффектов реальной жизни, особенно глубина разряда при зарядке не постоянна, поэтому «500 циклов зарядки» можно использовать только в качестве эталона срока службы батареи. Правильное утверждение: срок службы литиевой батареи связан с количеством завершенных циклов зарядки и не имеет прямой связи с количеством зарядок.Простое понимание, например, литиевая батарея использует только половину заряда в первый день, а затем снова полностью заряжает ее. Если на следующий день будет то же самое, то есть она будет заряжена наполовину, и всего будет заряжено два раза, что можно считать только одним циклом зарядки, а не двумя. В результате часто может потребоваться несколько зарядок для завершения цикла. С каждым завершенным циклом зарядки заряд немного уменьшается. Однако уменьшение очень незначительно, и высококачественные батареи по-прежнему будут сохранять 80% первоначальной мощности после нескольких циклов, и многие продукты с литиевым питанием по-прежнему используются как обычно через два-три года, в этом причина. Конечно, литиевую батарею все равно необходимо заменить в конце, когда она достигнет своего срока службы. Срок службы литиевой батареи обычно составляет 300–500 циклов зарядки. Предполагая, что количество электроэнергии, обеспечиваемой полным разрядом, равно Q, если уменьшение мощности после каждого цикла зарядки не учитывается, литиевая батарея может обеспечить или дополнить в общей сложности 300Q-500Q электроэнергии в течение срока службы. Из этого мы знаем, что если вы заряжаете 1/2 каждый раз, вы можете заряжать 600-1000 раз; Если вы заряжаете 1/3 каждый раз, вы можете заряжать 900~1500 раз. И так далее, если он заряжается случайным образом, количество раз неопределенно. Короче говоря, независимо от того, как он заряжается, в общей сложности 300Q~500Q электроэнергии восполняется, что является постоянной величиной. Поэтому мы также можем понять это так: срок службы литиевой батареи связан с общей мощностью зарядки батареи и не имеет ничего общего с количеством зарядок. Существует небольшая разница между глубокой и мелкой зарядкой и мелкой зарядкой в ​​сроке службы литиевых батарей. Фактически, мелкий разряд и мелкая зарядка более полезны для литиевых батарей, и только когда модуль питания продукта откалиброван для литиевых батарей, возникает необходимость в глубоком разряде и глубокой зарядке. Поэтому при использовании продуктов с литиевым питанием не нужно придерживаться процесса, все удобно, заряжайте в любое время, не нужно беспокоиться о влиянии на срок службы.Если литиевая батарея используется в среде, температура которой выше указанной рабочей температуры, т. е. выше 35 °C, батарея будет продолжать уменьшаться, то есть батарея не будет работать так долго, как обычно. Если вам приходится заряжать устройство при таких температурах, повреждение батареи будет еще больше. Даже хранение батарей в жаркой среде неизбежно приведет к соответствующему ухудшению качества батареи. Поэтому поддержание ее при подходящей рабочей температуре, насколько это возможно, является хорошим способом продлить срок службы литиевой батареи. Если вы используете литиевые батареи в условиях низких температур, то есть ниже 4 °C, вы также обнаружите, что срок службы батареи сокращается, и оригинальную литиевую батарею некоторых мобильных телефонов даже нельзя заряжать в условиях низких температур. Но не беспокойтесь слишком много, это только временная ситуация, в отличие от использования в условиях высоких температур, как только температура повышается, молекулы в батарее нагреваются и немедленно возвращаются к своей прежней мощности.Чтобы максимизировать эффективность литий-ионных батарей, необходимо использовать их часто, чтобы электроны в литиевой батарее всегда находились в текущем состоянии. Если вы не часто используете литиевую батарею, пожалуйста, не забывайте завершать цикл зарядки для литиевой батареи каждый месяц и выполнять калибровку питания, то есть глубокий разряд и глубокую зарядку один раз.Официальное название — «цикл зарядки и разрядки», не равно «количеству зарядок», цикл относится к батарее от полной зарядки до использования, это цикл, если ваша батарея от полного состояния, использовала десятую часть мощности, а затем снова полностью зарядилась, это десятая часть цикла, так что 10 раз, это в основном цикл. Опять же, от полной зарядки, половина используется, а затем она полностью заряжается, а затем половина используется, а затем она полностью заряжается, что также является циклом, в этот момент вы заряжаетесь дважды. Поэтому цикл зависит только от «совокупного количества энергии, высвобожденной из батареи» и не имеет прямого отношения к «количеству зарядок». Как обслуживать батарею вашего мобильного телефона:1. Каждый раз, когда он полностью заряжен, это может уменьшить количество зарядок и улучшить срок службы батареи.2. Вам не нужно полностью разряжать батарею, обычно мощность составляет менее 10%, и вам нужно ее зарядить.3. Используйте оригинальное зарядное устройство для зарядки, не используйте универсальное зарядное устройство для зарядки.4. Не используйте телефон во время зарядки.5. Не перезаряжайте, прекратите зарядку после полной зарядки батареи. Согласно результатам экспериментов, срок службы литиевых батарей постоянно уменьшается с увеличением количества зарядок, а общее количество зарядок литиевых батарей составляет 2000-3000 раз. Цикл — это использование, мы используем батарею, мы обеспокоены временем использования, чтобы измерить производительность, как долго можно использовать перезаряжаемую батарею, определение количества циклов указано. Фактическое использование пользователем постоянно меняется, потому что тест с разными условиями не сопоставим, и определение срока службы цикла должно быть стандартизировано, чтобы его можно было сравнить.Условия и требования испытаний срока службы литиевой батареи, предусмотренные в национальном стандарте: при температуре окружающей среды 20 °C ± 5 °C, заряжайте при 1C, когда напряжение на клеммах батареи достигает предельного напряжения зарядки 4,2 В, переключитесь на зарядку постоянным напряжением, пока ток зарядки не станет меньше или равен 1/20C, прекратите зарядку, подождите 0,5–1 час, а затем разряжайте током 1C до конечного напряжения 2,75 В, после завершения разряда отложите на 0,5–1 час, а затем выполните следующий цикл зарядки-разрядки, пока время разряда не станет меньше 36 минут в течение двух последовательных раз, считается, что срок службы истек, и количество циклов должно быть больше 300 раз.

Сертификация "KC" - это национальный единый сертификационный знак, реализованный Корейским национальным комитетом по стандартизации,и литиевые батареи включены в сертификационный каталог KC как продукт с обязательной сертификацией. ⅠСфера применения сертификации KC для аккумуляторных изделий 1. Одно аккумуляторное устройство: ношение;2. аккумулятор: одноклеточная прямая параллельная сборка;3Литийные батареи с навигационными функциями или батареи, которые не имеют ничего общего с плотностью энергии в объеме, являются применимыми объектами;4Применяются одиночные батареи и батареи, используемые в портативных медицинских устройствах, устройствах для чтения штрих-кодов и кредитных карт и других продуктах;5. портативные устройства: MP3, электронный словарь, PMP, ноутбук, цифровой фотоаппарат и т.д.;6. Раздел портативных изделий: аккумуляторы, используемые в мобильных изделиях, также относятся к объекту сертификации;7Объекты, не сертифицированные: транспортное средство, промышленное, медицинское. Ⅱ.Литийная батарея для сертификации КК 1Модели не могут подаваться в одном и том же учреждении.2. Сертификат KC не принимает никаких изменений, связанных с базовой моделью, если вам нужно изменить сертификат:A.Могут рассматриваться только серийные моделиB. Вы можете только аннулировать оригинальный сертификат и подать повторную заявку3Рекомендуется, чтобы продукты литийных батарей непосредственно не подавали заявку на сертификацию KC, но могли сначала подать заявку на сертификацию CB, а затем использовать сертификацию CB для преобразования в сертификацию KC,который имеет следующие преимущества::А. Сборы относительно дешевле. Стоимость прямого КК дороже, и необходимо отправить образцы в Южную Корею для тестирования,что увеличивает курьерскую плату и трудности сертификацииСначала сделайте CB, а затем используйте CB, чтобы подать заявку на сертификацию KC, стоимость относительно дешевле, и нет необходимости отправлять образцы в Корею.B. Цикл сравнительно короче. Чтобы сделать сертификацию KC напрямую, вам нужно отправить образцы в Южную Корею для тестирования, и цикл пробы плюс тест в основном занимает более 3 месяцев,пока через CB подать заявку на KC, цикл сертификации CB составляет 3-4 недели, и для перехода на KC требуется всего несколько недель, а сертификация KC может быть выполнена более чем за месяц, что более эффективно. ⅢОбновления регламента KC 62133-02 (2020) для требований сертификации аккумуляторов для монетных элементов 4 января 2021 года KATS уточнила требования к перезаряжаемым кнопочным батареям для подачи заявки на сертификацию безопасности KC в Южной Корее.Аккумуляторы с формой мешка и толщиной меньшей диаметра попадают в сферу применения КК 62133-02 (2020).

Что такое плотность энергии?Плотность энергии относится к количеству энергии, хранящейся в определенной единице пространства или массы материи.Плотность энергии батареи - это количество электричества, выделяемое средней единичной массой или объемом батареи.Плотность энергии батареи обычно делится на два измерения: плотность энергии веса и плотность энергии объема.Масса батареи плотность энергии = емкость батареи × платформа разрядки/вес, базовая единица - Wh/kg (ватт-часы/kg)Плотность энергии объема батареи = емкость батареи ×разрядная платформа/объем, базовой единицей является Wh/L (ватт-часы/литр)Чем больше плотность энергии батареи, тем больше мощности может храниться на единицу объема или веса.Какова плотность энергии мономера? Плотность энергии аккумулятора часто относится к двум различным понятиям, одна из которых - плотность энергии одной ячейки, а другая - плотность энергии батарейной системы.Клетка аккумулятора - это самая маленькая единица системы аккумуляторов.Плотность энергии одной клетки, как следует из названия, - это плотность энергии на уровне одной клетки.Согласно "Сделано в Китае 2025", план развития силовых батарей был уточнен: в 2020 году плотность энергии батарей достигнет 300Wh/kg;плотность энергии батареи достигнет 400Wh/kgВ 2030 году плотность энергии аккумуляторов достигнет 500Wh/kg. Это относится к плотности энергии на уровне одной ячейки. Какова плотность энергии системы? Плотность энергии системы относится к весу или объему всей системы батареи после сочетания мономеров с весом или объемом всей системы батареи.Потому что система аккумулятора содержит систему управления аккумулятором, системы управления тепловой энергией, высоковольтных и низковольтных цепей и т.д., которые занимают часть веса и внутреннего пространства системы батареи,Плотность энергии системы батареи ниже, чем у одного корпуса.Плотность энергии системы = мощность системы батареи / масса системы батареи или объем системы батареиЧто именно ограничивает плотность энергии литийных батарей?Химия за батареей - главная причина.Вообще говоря, четыре части литиевой батареи очень важны: положительный электрод, отрицательный электрод, электролит и диафрагма.Положительные и отрицательные электроды - это места, где происходит химическая реакция., что эквивалентно второму пульсу Рэн Ду, и его важное положение можно увидеть.Все мы знаем, что плотность энергии системы аккумуляторных батарей с литием в качестве катода выше, чем у системы аккумуляторных батарей с литий-железофосфатом в качестве катодаПочему?Существующие анодные материалы литий-ионных батарей в основном составляют графит, а теоретическая граммоемкость графита составляет 372mAh/g. Теоретическая граммоемкость литий-железного фосфата,материала катода, составляет только 160mAh/g, в то время как тринарный материал никель-кобальт-манган (NCM) составляет около 200mAh/g.Согласно теории ствола, уровень воды определяется кратчайшей точкой ствола, а нижний предел плотности энергии литий-ионных батарей зависит от материала катода.Платформа напряжения литий-железофосфата составляет 3,2 В, а индекс тернария - 3,7 В, по сравнению с двумя фазами, плотность энергии высока: разница 16%.Конечно, в дополнение к химической системе, уровень производственного процесса, такой как плотность уплотнения, толщина фольги и т. д., также влияет на плотность энергии.чем больше плотность уплотнения, чем выше емкость батареи на ограниченном пространстве, тем плотность уплотнения основного материала также считается одним из показателей энергетической плотности батареи.В четвертом эпизоде "Большой мощности тяжелое оборудование II", CATL использует 6-микронную медную фольгу для улучшения плотности энергии с использованием передовых технологий.Если вы сможете придерживаться каждой строки, прочтите ее до конца. Как мы можем увеличить плотность энергии?Принятие новой материальной системы, тонкая корректировка структуры литийных батарей,и улучшение производственных мощностей являются тремя этапами для инженеров НИОКР, чтобы "танцевать с длинными рукавами"Ниже мы объясним из двух измерений мономера и системы.Плотность энергии мономеров в основном зависит от прорыва химической системы1Увеличьте размер батареи.Производители аккумуляторов могут достичь эффекта расширения мощности, увеличив размер оригинальной батареи.известная компания по производству электромобилей, которая первой использовала батареи Panasonic 18650, заменит его на новую батарею 21700.Однако "зажигание" или "растение" батарейного ячейки - это лишь симптом, а не лекарство. The method of drawing wages from the bottom of the kettle is to find the key technology to improve the energy density from the positive and negative electrode materials and electrolyte components that make up the battery cell.2Реформа химической системыКак упоминалось ранее, плотность энергии батареи ограничена положительными и отрицательными электродами батареи.Поскольку плотность энергии текущего анодного материала намного больше, чем у катода, необходимо постоянно обновлять материал катода для улучшения плотности энергии. Катоды с высоким содержанием никеляТернарные материалы обычно относятся к большому семейству оксидов никеля-кобальта-мангана, и мы можем изменить производительность батарей, изменив соотношение никеля, кобальта и марганца.На рисунке кремниевый углеродный анодУдельная емкость анодных материалов на основе кремния может достигать 4200mAh/g, что намного выше теоретической удельной емкости графитового анода 372mAh/g,так что он стал сильной заменой для анода графита.В настоящее время,использование кремниево-углеродных композитных материалов для повышения плотности энергии аккумуляторов признано одним из направлений развития материалов для анодов литий-ионных аккумуляторов в промышленностиМодель 3 Теслы использует кремниевый углеродный анод.В будущем, если вы хотите сделать еще один шаг - преодолеть порог 350Wh/kg для одноэлементов, отраслевым партнерам, возможно, придется сосредоточиться на литий-металлических анодных батарейных системах,но это также означает изменение и улучшение всего процесса производства батарейМожно увидеть, что доля никеля становится все выше и выше, а доля кобальта становится все ниже и ниже.чем выше удельная емкость ячейкиКроме того, из-за дефицита кобальта, увеличение доли никеля уменьшит количество кобальта, используемого.3Плотность энергии системы: повышение эффективности группировки аккумуляторной батареиГруппа аккумуляторных пакетов проверяет способность аккумулятора "осадочных львов" размещать отдельные ячейки и модули,и необходимо максимально использовать каждый дюйм пространства на предпосылке безопасности.

При параллельном подключении литиевых батарей важно обеспечить согласованность параметров батареи, включая емкость, напряжение открытой цепи и внутреннее сопротивление.Только если эти параметры близки, батареи могут быть параллельноВ случае параллельного использования нескольких ячеек, если одна из ячеек имеет меньшую емкость, а другие параметры одинаковые,Это создает некоторые потенциальные проблемы.. Во время процесса зарядки, если батареи, подключенные параллельно, не оснащены защитной панелью, зарядное устройство с ограниченным напряжением 4.Для предотвращения перезарядки литийной батареи и ее взрыва необходимо использовать 2 ВДаже если установлена защитная пластина, батарея с низкой емкостью будет сначала полностью заряжена.и длительная перезарядка приведет к увеличению внутреннего электролита и возникновению побочных реакций.Батареи с низкой емкостью также могут перезаряжаться во время разряда, что не только сокращает срок службы батареи, но и создает риск утечки.аккумуляторы, которые были в состоянии перезарядки и перезарядки в течение длительного времени, имеют большие риски для безопасностиУчитывая, что ваша батарея поступает от разборки энергобанка, параметры могут быть несовместимыми,и вы не уверены, есть ли защитная доска, настоятельно рекомендуется не собирать и не использовать его самостоятельно, чтобы не создавать потенциальных опасностей для безопасности.

Литий-ионные батареи представляют собой сложные электрохимические и механические системы, которые подпадают под действие десятков международных стандартов безопасности.Мы обсудим важные экологические аспекты безопасности ЛИБ, пересмотреть общие стандарты безопасности для литий-ионных батарей и рассмотреть возможность использования специальных камер испытания батарей для обеспечения безопасности испытателей. Многие LIB являются проблемами безопасности, потому что эти устройства чувствительны к напряжению и температуре, а батарея специфицирована для работы в диапазоне температуры от -30 до 55 ° C.При температуре выше 55°C (до 80°C) аккумулятор обладает лучшей скоростью из-за более быстрых электрохимических реакций и быстрой миграции ионов электролита и электродов.,при температуре выше 80°C батарея начинает повреждаться,и все, что превышает 130°C, может вызвать плавление компонентов батареи и потенциально вызвать пожар.. Низкие температуры могут привести к плохой производительности батареи и могут привести к повреждению, но они обычно не представляют опасности для безопасности.перезарядка (слишком высокое напряжение) может привести к катодному разложению и окислению электролитаПереразрядка (слишком низкое напряжение) может привести к разложению твердого электролитного интерфейса (СЭИ) на аноде и может привести к окислению медной фольги,дальнейшее повреждение батареи. В дополнение к эксплуатационным и экологическим проблемам, связанным с напряжением и температурой, механические повреждения могут привести к проблемам безопасности с LIB.стандарты безопасности для ЛИБ являются одинаково обширными.Пять общих стандартов безопасности для литий-ионных батарей: 1,IEC62133 IEC62133 является стандартом испытаний безопасности для литий-ионных батарей и аккумуляторов и является требованием безопасности для испытаний вторичных батарей и батарей, содержащих щелочные или некислые электролиты.Он используется для тестирования LIB, используемых в портативной электронике и других приложенияхIEC 62133 рассматривает химические и электрические опасности и механические проблемы, такие как вибрации и удары, которые могут угрожать потребителям и окружающей среде. 2,UN/DOT38.3 UN/DOT38.3 (также известный как испытание T1-T8 и UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5) охватывает все LIB, литий-металлические батареи и испытания безопасности транспортировки батарей.Стандарт испытаний состоит из восьми испытаний (T1 ️ T8)UN/DOT 38.3 является стандартом самосертификации, который не требует независимого тестирования третьей стороной,но использование сторонних испытательных лабораторий является распространенным для снижения риска судебного разбирательства в случае аварии.　　 3,IEC 62619 IEC62619 охватывает стандарты безопасности для вторичных литиевых батарей и аккумуляторных комплектов, в которых определены требования к безопасному применению LIB в электронных и других промышленных приложениях.Требования к испытаниям стандарта IEC 62619 применяются как к стационарным, так и к энергетическим приложениям.Стационарные приложения включают телекоммуникации, бесперебойные источники питания (UPS), системы хранения электрической энергии, коммутаторы, аварийные источники питания и аналогичные приложения.Использование электроэнергии включает вилочные погрузчики, гольф-коляски, автоматически управляемые транспортные средства (AGV), железные дороги и суда excluding road vehicles. 4,UL1642 UL1642 - это стандарт UL по безопасности литийных батарей, в котором определены стандартные требования к первичным и вторичным литийным батареям, используемым в качестве источника питания в электронных продуктах.UL1642 включает: 1- литийные батареи, заменяемые техником, содержащие 5,0 грамма (0,18 унции) или менее металлического лития.0 grams of lithium will be judged on their compliance with the requirements (if applicable) and will be subject to additional tests and inspections to determine whether the battery can be used for its intended use.2. Заменяемые пользователем литийные батареи, каждая электрохимическая ячейка содержит не более 4,0 граммов (0,13 унции) литийного металла, и не более 1,0 граммов (0,04 унции) литийного металла.Аккумуляторы свыше 4.0 грамм или батареи с литийным содержанием более 1,0 грамма требуют дополнительного осмотра и испытаний для определения возможности использования батареи или аккумулятора по назначению. 5,UL2580x UL2580x - это стандарт UL для безопасности аккумуляторов электромобилей и состоит из нескольких испытаний, в том числе: Краткое замыкание батареи высокого тока: работает на полностью заряженном образце. Образец короткозамыкается с использованием общего сопротивления цепи ≤ 20mΩ.Зажигание искрой обнаруживает наличие в образце горючих концентраций газов и не показывает признаков взрыва или пожара.Кроме того, пар не выпускается наружу через специальные вентиляционные отверстия или системы.Если LIB все еще работает после испытания короткого замыканияВ этом случае испытания короткого замыкания могут проводиться на подсборах, а не на всей энергосберегающей сборке (EESA). Экструзия аккумулятора: выполняется на полностью заряженном образце и имитируется влияние аварии на целостность транспортного средства.зажигание искрой обнаруживает наличие в образце горючей концентрации газа и нет признаков взрыва или пожара;Никаких токсичных газов не выделяется. Экструзия ячейки (вертикально): выполняется на полностью заряженном образце. Применяемая сила при экструзионном испытании должна быть ограничена в 1000 раз весом батареи.зажигание искрой обнаруживает наличие в образце горючей концентрации газа и нет признаков взрыва или пожара;Никаких токсичных газов не выделяется.

Компания Everwin Tech Co., Limitedбыла основана в 2009 году и является профессиональным производителем батарей, специализирующимся на разработке и производстве энергетических решений для всех видов рынка.OEM-решения для батарей медицинского назначения, солнечное освещение, умные счетчики низкоскоростных транспортных средств и системы накопления солнечной энергии для клиентов по всему миру. Наши продукты широко используются в различных областях, таких как электрические велосипеды, электрические мотоциклы, электрические скутеры, электрические погрузчики, наружное и домашнее хранение энергии, электрические инструменты,беспроводные пылесосыМы предоставляем полный спектр интеллектуального производства и услуг, включая оценку проектов, проектирование схемы, конструкцию структуры батареи,Производство аккумуляторных батарей, а также инспекцию продукции и послепродажное обслуживание, направленное на эффективное предоставление клиентам наиболее конкурентоспособных решений для литийных батарей.